Autoliv, lider global în producţia de sisteme de siguranţă pentru autovehicule, îşi închide patru fabrici din Turcia, afectând 2.200 de angajaţi, şi va plăti indemnizaţii de concediere şi 12 salarii brute de compensaţie.
Decizia a fost anunţată recent angajaţilor din districtul Gebze, Kocaeli, în ultimele zile, iar procesul de închidere este planificat să se finalizeze până în anul 2028. Autoliv operează în Zona Industrială Organizată TAYSAD, unde produce airbag-uri, centuri de siguranţă, volane şi tehnologii de protecţie a pietonilor.
Citește și: BT a clarificat că nu a preluat acțiuni la AnimaWings după insolvență
Compania a alocat o sumă de 142 de milioane de dolari pentru închiderea fabricilor din Turcia, cost care va fi reflectat în bilanţ în al doilea trimestru al anului 2026. Cheltuielile cu fluxul de numerar sunt estimate la 129 de milioane de dolari, incluzând plăţi compensatorii şi costuri de retenţie a angajaţilor.
Ce înseamnă închiderea fabricilor Autoliv pentru economia locală din Turcia?
Decizia afectează direct cei 2.200 de angajaţi, care vor primi indemnizaţii şi 12 salarii brute de compensaţie, conform declaraţiilor companiei. Închiderea va fi eșalonată, iar angajaţii îşi vor primi drepturile pe măsură ce fiecare departament se închide.
- Cost total estimat: 142 de milioane de dolari
- Număr angajaţi afectaţi: 2.200
- Proces de închidere planificat până în 2028
- Compensaţii: 12 salarii brute, indemnizaţii de concediere
- Costuri cu fluxul de numerar: 129 de milioane de dolari
Ce urmează după decizia Autoliv de închidere a fabricilor din Turcia?
Autoliv a declarat că procesul de închidere va fi gestionat cu grijă pentru a minimiza impactul asupra angajaţilor şi a economiei locale. Reacțiile oficiale indică o preocupare pentru sprijinirea angajaților în această perioadă de tranziție.
Se preconizează că impactul economic va fi resimțit în zona Gebze, însă compania a anunțat măsuri pentru a asigura o tranziție cât mai lină pentru angajați și pentru a susține eventuale programe de recalificare.
Autoliv continuă să fie un jucător important în sectorul auto, însă această decizie marchează o etapă de restructurare strategică la nivel global, cu efecte directe asupra pieței muncii din Turcia.