Sursă: Mediafax.ro
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat marți că lotul 1 al autostrăzii A0 Nord a ajuns la un stadiu de execuție de 70%, iar până la sfârșitul anului s-ar putea permite circulația pe întregul inel al Bucureștiului.
El a precizat că progresul din ultimele două luni este semnificativ, iar lucrările avansează conform planului. Pe primii 8,5 km dintre Corbeanca și Mogoșoaia, autostrada are deja asfaltul turnat pe întreaga lungime, podurile sunt finalizate, iar lucrările adiacente sunt în faze avansate. Dacă ritmul se menține, până la finalul lunii august, acest segment va fi deschis circulației, a explicat Cosma.
Stadiul actual al proiectului autostrăzii A0 Nord
Lucrările pe lotul 1 al autostrăzii A0 Nord au ajuns aproape de finalizare, fiind în prezent în jur de 70% complete. Podurile și terasamentele sunt aproape gata, asfaltarea fiind în curs, iar echipele de muncitori lucrează intens pentru a respecta termenele stabilite. În plus, lotul 3 al autostrăzii se apropie de finalizare, cu un progres de aproape 63%, ceea ce indică o finalizare rapidă a întregului proiect.
- Progresul pe lotul 1: 70% finalizat
- Asfaltul a fost turnat pe primii 8,5 km
- Podurile și pasajele sunt gata
- Lucrările adiacente sunt în avans
- Termenul de finalizare pentru întregul inel este estimat pentru sfârșitul anului 2026
Impactul asupra traficului și finalizarea proiectului
El adaugă că, pentru deschiderea circulației, este necesar avizul CNAIR pentru soluția temporară de descărcare a traficului pe DN1A la Mogoșoaia, propusă de constructor. În cazul în care această aprobare va fi obținută, circulația pe întregul inel al Bucureștiului va fi posibilă înainte de termen.
Deși unele secțiuni, între Mogoșoaia și Bâcu, au un termen contractual de finalizare în primele luni ale anului 2027, finalizarea până la sfârșitul anului 2026 este considerată realistă. Conform oficialului, această autostradă reprezintă un obiectiv strategic pentru România, fiind prima dată când întregul inel al Capitalei va fi complet funcțional, ceea ce va avea un impact major asupra mobilității în regiune și va reduce traficul de tranzit de pe centura actuală.