Sursă: Zf.ro

Exporturile lunare de automobile ale Chinei au urcat în iunie 2026 la un nivel record de 1 milion de unități, marcând o creștere semnificativă față de perioada similară a anului trecut. Această performanță reflectă o tendință de consolidare a poziției Chinei pe piața globală auto, în condițiile în care vânzările interne încetinesc din cauza eliminării subvențiilor pentru vehicule electrice și a scăderii cererii pentru mașinile cu motoare pe combustie.

Potrivit datelor oficiale, livrările de automobile chinezești au crescut cu 71,2% față de iunie 2025, ajungând la 1,06 milioane de unități. Astfel, China se îndreaptă spre un total de peste 10 milioane de mașini exportate în 2026, față de 7,1 milioane în 2025 și de 4,9 milioane în 2023. În același timp, exporturile totale au crescut în iunie cu 27% față de aceeași lună a anului trecut, susținute de vehicule mai ieftine, echipate cu software performant, ceea ce amplifică presiunea asupra producătorilor din Japonia, Coreea de Sud, Europa și Statele Unite.

Ce impact are creșterea exporturilor chineze de mașini?

Creșterea rapidă a exporturilor auto ale Chinei are consecințe importante pentru industria globală. Uniunea Europeană și alte state au impus tarife vamale ridicate asupra importurilor de vehicule chinezești, însă acestea continuă să fie preferate pentru prețul competitiv și tehnologia avansată. În plus, în 2021, vehiculele electrice reprezentau doar 15% din exporturile Chinei, însă această proporție se va modifica rapid, pe măsură ce producătorii chinezi lansează ofensive globale.

• Livrări în iunie 2026: 1,06 milioane de unități
• Creștere față de iunie 2025: 71,2%
• Proiecție anuală de peste 10 milioane de mașini exportate
• Exporturi totale în iunie: +27% față de anul trecut
• Creștere importuri: +36% în aceeași perioadă

Care sunt provocările și perspectivele industriei auto chineze?

Deși performanța exporturilor este remarcabilă, industria auto din China se confruntă cu provocări legate de scăderea vânzărilor interne și de tensiunile comerciale cu partenerii externi. În plus, creșterea exporturilor de vehicule electrice și software performant pune presiune pe producătorii tradiționali din alte regiuni, precum Japonia, Coreea de Sud și Europa. În același timp, excedentul comercial al Chinei s-a situat la 576 de miliarde de dolari în primul semestru, în scădere cu 4,7% față de aceeași perioadă a anului trecut, indicând o ajustare a balanței comerciale globale.

Pe termen lung, evoluția industriei auto chineze va depinde de capacitatea de a inova și de a-și menține avantajul competitiv pe piețele globale, în contextul unei concurențe acerbe și al schimbărilor din legislația internațională.