Sursă: Mediafax.ro
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a refăcut bugetul companiei, după ce proiectul inițial, care prevedea 500 de angajări, a fost respins, a anunțat marți Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Secretarul de stat a precizat că bugetul revizuit al CNAIR nu mai include cele 500 de posturi suplimentare, ceea ce va genera economii de peste 75 de milioane de lei, dintre care peste 56 de milioane de lei doar din cheltuielile salariale. Această decizie a fost luată pentru a alinia resursele la realitatea economică și pentru a evita cheltuieli nejustificate.
Impactul eliminării angajărilor asupra proiectelor de infrastructură
Eliminarea celor 500 de posturi a fost motivată de necesitatea de a reduce cheltuielile și de a crește eficiența în gestionarea proiectelor. Conducerea CNAIR a renunțat atât la cele 126 de posturi planificate pentru aparatul central, cât și la cele aproximativ 400 de angajări în structurile teritoriale. Ministerul Transporturilor a subliniat că nu s-a opus întăririi echipelor din teritoriu acolo unde există nevoi reale.
- Se renunță la posturile suplimentare planificate pentru a evita cheltuieli excesive
- Economiile totale depășesc 75 de milioane de lei
- Majoritatea reducerilor vizează cheltuielile salariale
- Se păstrează structurile necesare pentru proiecte prioritare
- Se urmărește creșterea transparenței și responsabilității în gestionarea fondurilor publice
Reacția oficialilor și perspectivele pentru infrastructură
Horațiu Cosma a adăugat că, deși CNAIR a renunțat la aceste angajări, activitatea companiei trebuie să continue fără compromisuri în ceea ce privește calitatea și siguranța drumurilor. El a transmis că autoritățile așteaptă ca rezultatele să se vadă în reabilitarea și întreținerea mai bună a infrastructurii rutiere, reducerea restricțiilor de circulație și reparații mai rapide.
De asemenea, secretarul de stat a avertizat că bugetele responsabile, fundamentate și construite cu respect pentru banii publici vor fi prioritatea Ministerului Transporturilor. El a încurajat toate companiile din subordine să adopte strategii eficiente și să respingă cheltuielile nejustificate, pentru a asigura o infrastructură mai sigură și mai bine întreținută pentru cetățeni.
În concluzie, decizia CNAIR de a renunța la cele 500 de angajări reprezintă un pas spre o gestionare mai responsabilă a resurselor, cu impact direct asupra calității serviciilor de infrastructură din România.