Sursă: Zf.ro

François Provost, CEO-ul grupului Renault, a petrecut o săptămână în România, în prima sa vizită oficială de la preluarea mandatului, pentru a discuta despre viitorul operațiunilor din țară.

El a subliniat că, deși România a fost o bază esențială pentru succesul Renault, piața europeană auto încă nu și-a revenit complet după pandemie, iar reglementările și electrificarea accelerează schimbările din industrie.

Planuri pentru Sandero și uzina de la Mioveni în România

Provost a anunțat că inginerii de la Renault Technologie Roumanie au la dispoziție doi ani pentru a proiecta noua generație Sandero, cel mai vândut model pe piața europeană. În același timp, uzina de la Mioveni trebuie să devină mai competitivă pentru a susține volumele de producție viitoare.

• Creșterea competitivității uzinei de la Mioveni
• Proiectarea noii generații Sandero în doi ani
• Restabilirea impulsului comercial pentru piața locală

Provocări și restructurări în cadrul Renault România

În cadrul vizitei, Thierry Hilaire, directorul general al Renault Technologie Roumanie, a confirmat că termenul pentru noua generație Sandero este de doi ani, în condițiile în care grupul a realizat deja restructurări, eliminând circa 200 de ingineri voluntar și reducând personalul de la centrul de inginerie și fabrica de la Mioveni.

El a menționat că echipa de ingineri trebuie să acționeze cu viteză, agilitate și inovație pentru a face față provocărilor, colaborând strâns cu toate departamentele grupului Renault din România.

François Provost a evidențiat că această vizită a fost un pas important pentru consolidarea poziției Renault în România și pentru adaptarea la noile cerințe ale industriei auto europene, în condițiile în care piața și reglementările continuă să evolueze.

Reprezentanții Renault subliniază că, prin aceste măsuri, compania intenționează să își mențină poziția de lider pe piața locală și să asigure un viitor sustenabil pentru uzina de la Mioveni și pentru proiectele de inginerie din România.