Sursă: Stirileprotv.ro
Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a anunțat planuri de restructurare care vizează reducerea a 100.000 de posturi în întreaga Europă. Măsura vine în contextul presiunii crescute din partea constructorilor chinezi, care au ajuns să vândă aproape o zecime din automobilele noi în Europa în primele cinci luni ale anului.
Citește și: Victor Ponta avertizează că criza din energie blochează investițiile în România
Potrivit informațiilor, compania intenționează să elimine aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania până la sfârșitul anului 2030, reducând și producția anuală cu 500.000 de automobile. În plus, analizează acum posibilitatea de a desființa alte 50.000 de poziții în alte țări europene, inclusiv în România, pentru a-și eficientiza structura și a-și consolida poziția financiară.
Ce impact va avea reducerea de 100.000 de posturi la nivel european?
Planul de restructurare vine după vânzarea diviziei de motoare navale Everllence către fondul american Bain Capital, tranzacție ce va aduce Volkswagen încasări de aproximativ 7,4 miliarde de euro. Directorul general Oliver Blume urmărește să concentreze activitatea grupului pe producția de automobile și să simplifice structura companiei, fiind anticipate și alte vânzări de active.
- Reducerea a 100.000 de locuri de muncă în Europa
- Eliminarea a 50.000 de posturi în Germania până în 2030
- Reducerea producției anuale cu 500.000 de automobile în Germania
- Analiza eliminării altor 50.000 de locuri în alte țări europene
- Vânzarea diviziei de motoare navale către Bain Capital
- Concentrare pe producția de automobile
Ce reacții are Volkswagen la planul de restructurare?
Compania a declarat că detaliile planului urmează să fie prezentate în cadrul Consiliului de Supraveghere pe 9 iulie. Până atunci, oficialii au precizat că aspectele în discuție sunt analizate și aprobate de organismele de conducere competente, fără a face comentarii suplimentare.
Această restructurare survine într-un context de presiune tot mai mare din partea mărcilor chineze, care au devenit un factor semnificativ pe piața europeană. În acest moment, Volkswagen își propune să își adapteze structura pentru a rămâne competitiv și pentru a-și menține poziția de lider în industria auto europeană.