În București, traficul nu mai reprezintă doar o problemă de infrastructură, ci o realitate zilnică pentru locuitori. Un nou drum în Greenfield Băneasa, investiție de 2,5 milioane de euro, promite să îmbunătățească accesul în zona de nord a capitalei.
Dezvoltatorul IMPACT Developer & Contractor a depus documentația pentru autorizația de construire, iar proiectul prevede realizarea unei noi artere care va lega Aleea Teișani de breteaua DNCB, în dreptul Podului Hobanat. Traseul va traversa calea ferată 301Bb Mogoșoaia – R. Pasărea și va include lucrări pentru automatizarea trecerii peste calea ferată.
Citește și: PEEK & CLOPPENBURG DESCHIDE AL 14-LEA MAGAZIN ÎN ROMÂNIA
Noua cale va începe din Aleea Teișani, urcând spre nord, și se va racorda la Strada Horia, Cloșca și Crișan, sub Podul Hobanat. De acolo, șoferii pot merge spre vest, către DN1, cu direcții către București sau Ploiești. Accesul spre Greenfield va fi disponibil atât dinspre Șoseaua de Centură, prin breteaua DNCB din sensul giratoriu Lukoil, cât și dinspre DN1, în zona stației de metrou Bruxelles de pe Magistrala 6.
Ce impact va avea noua legătură rutieră în trafic?
Proiectul nu reprezintă doar o nouă intrare în Greenfield, ci o soluție de distribuire a fluxului de trafic între mai multe puncte de acces, reducând aglomerația pe Aleea Teișani. Astfel, traficul va fi distribuit către Strada Horia, Cloșca și Crișan, și mai departe către DN1, fluidizând legătura între DN1 și Șoseaua de Centură.
- Costurile de proiectare, avizare și execuție vor fi suportate de IMPACT
- Lucrările vor dura aproximativ 6 luni, după obținerea autorizației
- Noua arteră va avea două benzi și trotuare pe ambele sensuri
- Se vor amenaja benzi dedicate pentru viraje și zone de stocaj în intersecție
- Iluminatul public va fi extins pentru siguranța circulației
Ce înseamnă această investiție pentru mobilitatea din nordul Bucureștiului?
Proiectul are o importanță majoră pentru locuitorii din Greenfield Băneasa și zona de nord a capitalei, fiind parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a infrastructurii. Într-o zonă în care DN1, Aeroportul Otopeni, Magistrala de metrou M6 și zona comercială Băneasa sunt deja conectate, această nouă cale rutieră va contribui la reducerea timpului de deplasare și la descongestionarea traficului.
Reacțiile oficiale indică faptul că investiția va sprijini mobilitatea regională și va crea condiții mai bune pentru locuitorii din București și județul Ilfov. Autoritățile locale și dezvoltatorii speră ca, odată finalizat, proiectul să devină un exemplu de infrastructură modernizată și eficientă în zona de nord a capitalei.
Lucrările vor începe imediat după obținerea autorizației și vor fi finalizate în termen de șase luni, urmând să aducă beneficii semnificative în gestionarea traficului zilnic din București.