Sursă: Zf.ro

Locuința ideală a viitorului nu va mai fi definită doar de suprafață sau preț, ci de modul în care se integrează în viața de zi cu zi a locuitorilor, fiind aproape de școli, parcuri, transport public și zone comerciale.

Georgian Marcu, broker și fondator al agenției Green Angels, consideră că cartierul perfect al Bucureștiului ar trebui să semene cu un „oraș de 15 minute”, însă dezvoltarea rezidențială spre periferie și infrastructura insuficientă împiedică acest model. Într-o ediție recentă a emisiunii ZF Real Estate by Storia, el a explicat că un astfel de oraș ar presupune acces rapid la toate serviciile esențiale, fără dependență de mașina personală.

El a observat că, în practică, apropierea de acest model depinde foarte mult de stilul de viață al fiecărui locuitor. Pentru unii, orașul de 15 minute există deja: cei care lucrează de acasă sau cei care locuiesc aproape de punctele importante din rutina lor zilnică. În schimb, alții petrec ore în trafic și devin tot mai dependenți de automobil.

Traficul și stilul de viață influențează dezvoltarea urbană a Bucureștiului

Marcu a menționat că presiunea traficului a început să schimbe comportamentele de locuire. În 2019, a cumpărat apartamente în zona Aviației pentru investitori, dar analiza inițială indica drept potențiali chiriași expați. Realitatea a fost însă diferită: mulți chiriași erau deja proprietari în București, dar preferau să închirieze în zona respectivă pentru a fi mai aproape de birou, pentru a evita timpul pierdut în trafic.

• Mulți oameni aleg să închirieze chiar dacă dețin o locuință proprie în oraș
• Dependența de trafic determină mutări în zone mai apropiate de locul de muncă
• Prețurile de achiziție cresc, reducând accesul la cumpărare pentru tineri
• Cererea de închiriere devine soluție preferată pentru adaptare
• Costurile ridicate ale proprietăților influențează deciziile de locuire

Impactul asupra orașului și tendințele viitoare

Marcu afirmă că această tendință va deveni tot mai vizibilă, mai ales în rândul tinerilor, iar cererea de închiriere va crește ca soluție de adaptare la noile condiții urbane. În plus, dezvoltarea infrastructurii și a serviciilor va fi esențială pentru ca Bucureștiul să devină un oraș intermediar între modelele europene precum Viena și Istanbul.

El subliniază că, pentru a realiza acest lucru, trebuie să se investească în transport public, zone verzi și servicii de proximitate, astfel încât locuitorii să nu mai fie dependenți de mașini și să poată beneficia de un stil de viață mai echilibrat și mai sustenabil.