Sursă: Hotnews.ro
Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) se închide oficial luni, 31 august 2026, însă cele cinci loturi de modernizare a căii ferate din vestul țării nu vor fi finalizate încă. Autoritățile au decis să împartă proiectele în două etape: ce poate fi decontat prin PNRR până la termen și ce continuă cu fonduri din Programul Transport 2021-2027.
Citește și: Diana Buzoianu a anunțat măsuri pentru directorii Romsilva implicați în vânătoare
Lucrările pe aceste tronsoane avansează, însă unele vor fi gata abia în următorii ani. Timișoara – Lugoj are un stadiu fizic de 81%, fiind cel mai avansat, iar între Cluj și Oradea, situația este mai complexă. În cel mai bun caz, un segment va fi finalizat cel mai devreme în 2029.
Ce se întâmplă cu proiectele feroviare neterminate după 31 august?
După închiderea PNRR, proiectele vor continua cu fonduri din Programul Operațional Transport 2021-2027. În acest sens, autoritățile au negociat cu Comisia Europeană, iar ținta de execuție pentru august 2026 a fost stabilită la 90% pentru două loturi, iar pentru celelalte, la procente mai mici, între 50% și 70%.
- Două loturi sunt finanțate integral din PNRR, iar trei din împrumuturi
- Proiectele vor fi finalizate în următorii ani, în funcție de complexitate
- Lucrările pe Timișoara – Lugoj sunt aproape de finalizare, cu 81% stadiu fizic
- Pe ruta Cluj – Oradea, trenurile nu circulă din ianuarie 2024, iar finalizarea se estimează în 2029
Când vor fi reluate trenurile pe ruta Cluj – Oradea?
Autoritățile anunță că vor fi deschideri etapizate. În septembrie, va avea loc recepția pe segmentul Timișoara – Lugoj, cu o deschidere pe un fir de circulație, urmată de celelalte. Începând cu începutul anului 2027, trenurile vor putea circula pe ruta Cluj – Oradea, după finalizarea majorității lucrărilor.
Astfel, pasagerii vor putea beneficia de trenuri pe această rută începând cu primele luni ale anului viitor, iar cele mai complexe sectoare vor fi gata cel mai devreme în 2029, conform datelor CFR SA.
În concluzie, deși termenul oficial al PNRR se încheie, proiectele feroviare din vestul țării continuă cu fonduri din alte programe, iar reluarea circulației trenurilor pe cele mai importante tronsoane este programată etapizat în următorii ani.