Sursă: Libertatea.ro

Poliția Română a prezentat astăzi rezultatele studiului „Atitudini sociale privind riscul în trafic 2026”, indicând o creștere a percepției siguranței în rândul șoferilor. Conform cercetării, 66% dintre conducători auto afirmă că se simt în siguranță în trafic, față de 57% în 2022, fiind cel mai înalt procent înregistrat de la începutul studiului.

Analiza comparativă a datelor din cele șase etape ale cercetării, desfășurate între 2008 și 2026, evidențiază progrese în respectarea regulilor și reducerea comportamentelor de risc, precum viteza excesivă și agresivitatea. Totuși, anumite vulnerabilități, precum utilizarea telefonului mobil în timpul condusului, continuă să fie frecvente și acceptate social.

Ce comportamente de risc persistă în trafic în 2026?

Studiul arată că, deși se înregistrează o scădere a manifestărilor de agresivitate și a excesului de viteză, neatenția și distragerea atenției sunt principalele provocări. Folosirea telefonului în timpul condusului, consumul de alimente și alte activități care distrag atenția sunt frecvent întâlnite la volan.

• Un sfert dintre șoferi consideră că o bere nu reprezintă un pericol
• Frecvent, conducătorii depășesc limitele legale de viteză, motivând grabă sau fluxul traficului
• Unul din cinci recunoaște că depășește frecvent viteza legală pe drumurile dintre localități
• 94% dintre șoferi susțin instalarea camerelor fixe pentru monitorizarea traficului
• Peste 80% consideră că legislația rutieră trebuie aplicată mai ferm

Care sunt principalele vulnerabilități în trafic în 2026?

Chiar dacă percepția de siguranță a crescut, aproape un din trei șoferi se simte în continuare nesigur pe șosele. Principalele motive invocate sunt comportamentul imprevizibil al celorlalți conducători, manevrele periculoase și problemele de infrastructură. În plus, utilizarea excesivă a tehnologiei la volan și neatenția continuă să fie provocări majore pentru siguranța rutieră.

Reprezentanții Poliției Române subliniază că, deși măsurile implementate în ultimii ani, precum Sistemul Integrat de Monitorizare a Traficului, au avut un impact pozitiv, rămân provocări importante. În continuare, se impune o aplicare mai strictă a legislației și o educație mai intensă a participanților la trafic pentru reducerea riscurilor.

Concluzia studiului indică necesitatea continuării eforturilor pentru reducerea comportamentelor de risc și creșterea nivelului de siguranță pe drumurile publice din România, în condițiile în care percepția pozitivă nu se traduce întotdeauna în comportamente responsabile.