În România, creșterea prețurilor la petrol, gaze și carburanți continuă să influențeze inflația, în condițiile în care rata anuală a acesteia se menține la 8,2%. Expertul în energie Silviu Gresoi afirmă că aceste presiuni vor deveni mai accentuate, iar o scumpire a motorinei cu 2 lei pe litru se va transfera în întregul lanț economic, de la transport la servicii și alimente.
La 13 septembrie 2026, prețul petrolului Brent era cotat peste 100 de dolari pe baril, iar WTI se tranzacționa la 95,77 dolari, într-un context geopolitic tensionat. Această evoluție readuce în discuție impactul asupra prețurilor carburanților și costurilor de transport, influențând ulterior prețurile bunurilor și serviciilor din România.
Citește și: Adrian Sandu (ACAROM): Industria auto solicită o foaie de parcurs pentru prețul energiei
Impactul creșterii prețurilor petrolului și gazelor asupra economiei românești
Analistul financiar Bogdan Maioreanu avertizează că revenirea petrolului peste pragul de 90 de dolari reprezintă o provocare pentru inflație, atât la nivel global, cât și local. În luna mai, prețurile combustibililor au crescut cu 4,2%, fiind cea mai mare majorare lunară din UE, iar România a fost singura țară unde prețurile benzinei și motorinei au crescut simultan.
Deși prețul carburanților nu urmează mecanic cotația petrolului, creșterea susținută a prețului țițeiului poate fi resimțită în prețurile de la pompă. Transportatorii și companiile de distribuție resimt deja aceste presiuni, iar costurile suplimentare pot fi transferate în prețurile finale ale produselor și serviciilor.
În luna iunie, prețul mediu al benzinei și motorinei a scăzut temporar, însă în prezent motorina este cu circa 2 lei mai scumpă decât la începutul anului, ceea ce afectează direct costurile de transport și distribuție în România.