Cei mai mari neplătitori ai obligațiilor către bugetul României sunt CFR Marfă, SNCFR și compania Romaero, a declarat vicepremierul Oana Gheorghiu. În total, zeci de companii de stat înregistrează pierderi de aproximativ 14 miliarde de lei.
Datele au fost prezentate astăzi, 16 aprilie 2026, în cadrul unei conferințe de presă, unde Gheorghiu a subliniat necesitatea unor măsuri drastice pentru aceste societăți. Unele trebuie închise, iar altele restructurate pentru a evita colapsul economic.
Citește și: Inflația a crescut la 6,61% în septembrie 2026, cu majorări mari la combustibili
Din lista-pilot de 22 de companii, cele 22 au acumulat datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei. În același timp, acestea au înregistrat pierderi nete de aproximativ 1,1 miliarde de lei în ultimul an raportat, ceea ce reprezintă o povară pentru bugetul de stat.
Care sunt principalele probleme ale companiilor de stat din România?
Vicepremierul Gheorghiu a explicat că aceste companii nu pot fi tratate unitar, deoarece au roluri diferite în economie. Unele sunt infrastructuri critice, esențiale pentru funcționarea țării, în timp ce altele sunt platforme industriale sau entități comerciale care costă bugetul public zilnic.
- Companii considerate infrastructuri critice, precum CFR Marfă și SNCFR, trebuie gestionate cu atenție pentru a asigura continuitatea serviciilor
- Unele societăți, precum Romaero, au valoare strategică, dar necesită reevaluare financiară
- Există entități care trebuie lichidate, precum SNCFR, pentru a evita costuri suplimentare
- Procesul de autoevaluare a fiecărei companii s-a realizat pe șapte criterii: strategice, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară
- Deciziile de restructurare și lichidare vor avea termene clare pentru fiecare societate
Ce urmează pentru companiile de stat din România?
Conform declarațiilor vicepremierului Gheorghiu, obiectivul este o lichidare ordonată a companiilor care nu mai au viabilitate, precum Electrocentrale Grup, Petrotrans și CFR Marfă. Autoritățile vor implementa planuri concrete pentru fiecare societate, pentru a reduce povara financiară asupra bugetului.
Reacțiile oficiale indică faptul că aceste măsuri vor fi urmate de o reformare a sectorului public, pentru a preveni apariția unor noi datorii și pierderi istorice. În plus, se intenționează o mai bună gestionare a resurselor și o transparență crescută în procesul decizional.
Astfel, România încearcă să limiteze impactul economic al companiilor de stat aflate în dificultate, pentru a proteja stabilitatea bugetară și pentru a asigura funcționarea eficientă a infrastructurilor critice.Știri din rețea: Harghita Expres · Hunedoara Expres · Tulcea Expres