Sursă: Zf.ro
Centrul de inginerie auto BeeSpeed din Timișoara, parte a grupului german ZF Friedrichshafen, a raportat pentru anul 2025 o pierdere netă de 9,2 milioane de lei, marcând primul an pe pierdere din 2018. În același timp, afacerile companiei au atins un nivel record de 205 milioane de lei, în creștere cu 6,6% față de anul precedent.
Deși a înregistrat o pierdere, numărul mediu de angajați a continuat să crească, ajungând la 562, cu o creștere de 68 de persoane față de anul anterior. Datoriile companiei s-au redus cu 13,7%, ajungând la 35,1 milioane de lei, conform datelor de la Ministerul Finanțelor. În ultimii ani, afacerile BeeSpeed au crescut rapid, de la 17,6 milioane de lei în 2018 la 102,9 milioane în 2022 și 192 milioane în 2024.
Ce înseamnă această pierdere pentru centrul de inginerie BeeSpeed?
Deși a înregistrat o pierdere, compania a continuat să extindă echipa și să investească în proiecte de mobilitate electrică și soluții software. Pierderea a fost cauzată, cel mai probabil, de investiții în dezvoltare și adaptare la piața globală, după mai mulți ani de profit.
- Afacerile au crescut cu 6,6%, atingând 205 milioane de lei în 2025
- Numărul de angajați a crescut cu 68, ajungând la 562
- Datoriile au scăzut cu 13,7%, la 35,1 milioane de lei
- Profitul în 2023 a fost de 11,2 milioane de lei, iar în 2024 a coborât la 5,4 milioane
- Grupul german ZF Friedrichshafen a preluat divizia de automotive a BeeSpeed în 2019
Care sunt perspectivele pentru BeeSpeed în contextul actual?
Deși anul 2025 a fost unul dificil din punct de vedere financiar, compania continuă să investească în cercetare și dezvoltare, urmând să își mențină poziția în sectorul tehnologiei auto. Extinderea echipei și creșterea cifrei de afaceri indică o strategie de adaptare la noile cerințe ale industriei de mobilitate electrică.
Reprezentanții companiei și ai grupului ZF nu au făcut declarații publice despre motivele exacte ale pierderii, dar se așteaptă ca investițiile în inovație să aducă beneficii pe termen lung. În prezent, centrul de inginerie din Timișoara operează sub numele de ZF R&D Tech Center, fiind unul dintre pilonii de cercetare ai grupului german în Europa.